源鵬汽車(chē)端子外殼，產(chǎn)品更加成熟

源鵬汽車(chē)端子外殼模具設計注意事項

源鵬汽車(chē)端子外殼模具的成熟產(chǎn)品，一般有兩個(gè)特點(diǎn)：產(chǎn)量大，更新期快?；诋a(chǎn)品的特點(diǎn)，在設計端子模具時(shí)應就這兩個(gè)方面對模具結構和思路作整合，把個(gè)人的感想說(shuō)一下：

1、端子模具在設計排樣的時(shí)候，盡可能節省材料，一般的情況下，料條的Pitch產(chǎn)品或客戶(hù)已確定，不能改變，所以在材料寬度上考慮，可以單料雙排，雙料雙插以提高材料的利用率。

2、模具設計時(shí)盡可能在同一工步作多個(gè)工序，盡量的減短模具長(cháng)度，消除加工精度產(chǎn)生的累積誤差。

3、對于折曲角度/尺寸要求嚴的，盡可能有調整工步，調整時(shí)只需要在沖床上調整而不用拆卸模具。

總的來(lái)說(shuō)，就是要提高沖壓速度和尺寸穩定性，降低單個(gè)產(chǎn)品的成本，端子產(chǎn)品的單個(gè)產(chǎn)品的利潤比較低，是靠高產(chǎn)量來(lái)提高整體利潤。

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源鵬汽車(chē)端子外殼，設計更優(yōu)

源鵬汽車(chē)端子外殼導線(xiàn)架之內導腳扭曲或偏移等變形要求達到小程度，以利后續工程之操作確實(shí)。解決之道在模具方面應注意壓料板之強壓設計，設定適的模具間隙及作用組件（沖頭及母模）之刃部要保持佳狀態(tài)，模具導引裝置剛性高。

源鵬汽車(chē)端子外殼導線(xiàn)架沖壓模具設計要點(diǎn)： 源鵬汽車(chē)端子外殼模具間隙，導線(xiàn)架沖壓模具間隙為板厚之3～5％（銅系合金取3％，42合金取4～5％），至于壓料板與沖頭間隙將更小，宜小于模具間隙之50％。源鵬五金端子壓料板，壓料板之壓料力要求高以抑制沖壓加工所產(chǎn)生的扭曲變形及改善導腳沖切面質(zhì)量，壓料位置宜集中于沖切荷重區域之附近（即punch guide部位），壓料板之壓料處采突出設計以提高局部的壓力使材料受到壓縮應力而防止扭曲或反曲現象之發(fā)生。

源鵬汽車(chē)端子外殼，注重創(chuàng )新

“源鵬汽車(chē)端子外殼依構造可分為單工程模、復合模、連續模三大類(lèi)。前兩類(lèi)需較多人力不符經(jīng)濟效益，連續?？纱罅可a(chǎn)效率高。

同樣，設計一套高速精密連續沖模，也要對你所生產(chǎn)的產(chǎn)品。源鵬五金端子的設計連續沖模需注意各模組之間的間距、零件加工精度、組立精度、配合精度與干涉問(wèn)題，以達到連續模自動(dòng)化大量生產(chǎn)的目的。拉伸模在整個(gè)五金端子模具行業(yè)所占的比重是非常大的，我們常見(jiàn)的杯子，馬達上面的外殼，幾乎大多數的產(chǎn)品上面都或多或少有一些需要拉伸的產(chǎn)品，而對于汽車(chē)端子外殼的設計，也不是說(shuō)按常規的算法可以計算的，這其中有太多的過(guò)程充滿(mǎn)變數，特別是一些非旋轉體的拉伸，讓人望而卻步。

但是源鵬汽車(chē)端子外殼敢于打破傳統，注重創(chuàng )新，為客戶(hù)提供質(zhì)量更好的汽車(chē)端子外殼！