源鵬汽車(chē)端子外殼，注重創(chuàng )新

“源鵬汽車(chē)端子外殼依構造可分為單工程模、復合模、連續模三大類(lèi)。前兩類(lèi)需較多人力不符經(jīng)濟效益，連續?？纱罅可a(chǎn)效率高。

同樣，設計一套高速精密連續沖模，也要對你所生產(chǎn)的產(chǎn)品。源鵬五金端子的設計連續沖模需注意各模組之間的間距、零件加工精度、組立精度、配合精度與干涉問(wèn)題，以達到連續模自動(dòng)化大量生產(chǎn)的目的。拉伸模在整個(gè)五金端子模具行業(yè)所占的比重是非常大的，我們常見(jiàn)的杯子，馬達上面的外殼，幾乎大多數的產(chǎn)品上面都或多或少有一些需要拉伸的產(chǎn)品，而對于汽車(chē)端子外殼的設計，也不是說(shuō)按常規的算法可以計算的，這其中有太多的過(guò)程充滿(mǎn)變數，特別是一些非旋轉體的拉伸，讓人望而卻步。

但是源鵬汽車(chē)端子外殼敢于打破傳統，注重創(chuàng )新，為客戶(hù)提供質(zhì)量更好的汽車(chē)端子外殼！

   源鵬汽車(chē)端子外殼，生產(chǎn)效率更高

源鵬電子科技有限公司的汽車(chē)端子外殼產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)是將完成產(chǎn)品所需的沖壓工序(站)，排列在同一套模具內進(jìn)行沖制。連續模所使用的材料為卷料，以送料機將材料等距離的送至模具內各單獨的工程站進(jìn)行沖壓加工，到后工程站完成制品。在連續模內會(huì )將材料分次加工：沖切、分離、折彎…等，而鏈接各工程站半成品的余料，稱(chēng)之為料帶。

一般把在模具內帶料區域與鏈接各工程站半成品至完成制品部分統稱(chēng)為料帶，有經(jīng)驗的模具設計人員，觀(guān)察一條料帶即可知道此套模具設計方式。料帶是由一定位孔與一安全寬度的材料所組成，定位孔主要功能為讓材料可以等距離的送到每個(gè)工程站進(jìn)行沖壓加工，確保沖壓加工精度，而邊緣寬度的余料主要作為鏈接與傳送各工程站之半成品，將各個(gè)半成品連結并傳送至下一個(gè)工程站進(jìn)行汽車(chē)端子外殼沖壓加工。

   源鵬汽車(chē)端子外殼，誤差更小

1、端子模具在設計排樣的時(shí)候，盡可能節省材料，一般的情況下，料條的Pitch產(chǎn)品或客戶(hù)已確定，不能改變，所以在材料寬度上考慮，可以單料雙排，雙料雙插以提高材料的利用率。

2、對于折曲角度/尺寸要求嚴的，盡可能有調整工步，調整時(shí)只需要在沖床上調整而不用拆卸模具。

3,模具設計時(shí)盡可能在同一工步作多個(gè)工序，盡量的減短模具長(cháng)度，消除加工精度產(chǎn)生的累積誤差。

源鵬電子科技有限公司多年來(lái)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)端子外殼，力圖為客戶(hù)提供更好的汽車(chē)端子外殼產(chǎn)品，源鵬五金端子值得信賴(lài)！